隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)品牌和車(chē)型涌入市場(chǎng)，作為長(zhǎng)三角地區(qū)的重要城市，合肥在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展也備受關(guān)注，合肥市場(chǎng)上又推出了多款備受矚目的電動(dòng)汽車(chē)，下面我們就來(lái)為大家盤(pán)點(diǎn)一下這些最新上市的電動(dòng)汽車(chē)。

蔚來(lái)ES6

蔚來(lái)ES6是蔚來(lái)汽車(chē)旗下的一款中型SUV，也是蔚來(lái)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的首款量產(chǎn)車(chē)型，ES6采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的LED大燈造型獨(dú)特，具有較高的辨識(shí)度，車(chē)身側(cè)面線條流暢，整體造型動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面，蔚來(lái)ES6搭載了前后雙電機(jī)，綜合最大功率為544馬力，峰值扭矩為840?！っ?，續(xù)航方面，ES6提供了兩種電池版本，分別是70kWh和100kWh，NEDC續(xù)航里程分別為475公里和510公里。

小鵬P7

小鵬P7是小鵬汽車(chē)旗下的一款中型轎車(chē)，也是小鵬品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的首款量產(chǎn)車(chē)型，P7采用了封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的LED大燈造型時(shí)尚，與前格柵融為一體，使前臉更具科技感，車(chē)身側(cè)面線條流暢，整體造型動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面，小鵬P7搭載了單電機(jī)，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400?！っ?，續(xù)航方面，P7提供了三種電池版本，分別是55kWh、65kWh和77kWh，NEDC續(xù)航里程分別為401公里、550公里和655公里。

比亞迪漢EV

比亞迪漢EV是比亞迪旗下的一款中型轎車(chē)，也是比亞迪品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的首款純電動(dòng)轎車(chē)，漢EV采用了封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的LED大燈造型犀利，與前格柵融為一體，使前臉更具辨識(shí)度，車(chē)身側(cè)面線條流暢，整體造型動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面，比亞迪漢EV搭載了前后雙電機(jī)，綜合最大功率為494馬力，峰值扭矩為950?！っ?，續(xù)航方面，漢EV提供了三種電池版本，分別是70kWh、82kWh和87kWh，NEDC續(xù)航里程分別為506公里、550公里和605公里。

哪吒N01

哪吒N01是哪吒汽車(chē)旗下的一款小型SUV，也是哪吒品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的首款量產(chǎn)車(chē)型，N01采用了封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的LED大燈造型獨(dú)特，與前格柵融為一體，使前臉更具辨識(shí)度，車(chē)身側(cè)面線條流暢，整體造型動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面，哪吒N01搭載了單電機(jī)，最大功率為120馬力，峰值扭矩為210?！っ祝m(xù)航方面，N01提供了兩種電池版本，分別是35kWh和50kWh，NEDC續(xù)航里程分別為301公里和401公里。

榮威Ei5

榮威Ei5是榮威旗下的一款緊湊型轎車(chē)，也是榮威品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的首款純電動(dòng)轎車(chē)，Ei5采用了封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的LED大燈造型時(shí)尚，與前格柵融為一體，使前臉更具科技感，車(chē)身側(cè)面線條流暢，整體造型動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面，榮威Ei5搭載了單電機(jī)，最大功率為155馬力，峰值扭矩為280?！っ祝m(xù)航方面，Ei5提供了兩種電池版本，分別是41kWh和52kWh，NEDC續(xù)航里程分別為305公里和428公里。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，合肥市場(chǎng)上最新上市的電動(dòng)汽車(chē)種類(lèi)繁多，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和喜好選擇適合自己的車(chē)型，在享受新能源汽車(chē)帶來(lái)的便捷的同時(shí)，也要關(guān)注車(chē)輛的性能、續(xù)航、充電等方面的表現(xiàn)，確保行車(chē)安全，相信在不久的將來(lái)，新能源汽車(chē)將會(huì)成為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主流。